2 => Préparation du matériel physique utile au voyage.

La première chose à décider pour ce genre de périple, c’est quel est le voyage qu’on veut faire ?

S’il s’agit d’aller de petit bout en petit bout, le camping-car tout équipé est sans doute une alternative intéressante, on peut dormir chaque soir dans un endroit différent, il suffit de remonter le store, rentrer les chaises et la table d’extérieur, allumer le contact et partir.

Avec la caravane c’est plus compliqué si on a le matériel que j’ai : démonter l’auvent, emballer tout mon saint frusquin de statues et de sculptures et tout un tas d’autre choses, ça prend 1h30 à tout démonter et ranger, et ensuite on tourne la clef de contact de la voiture et on part. ...mais si on veut rester qu’une nuit sur un spot sympa, idem que le camping-car, je remonte le store, je rentre les chaises et la table, j’allume le contact et je pars.

Là où ça fait une énorme différence, c’est que si vous voulez visiter une ville ou faire le con sur les dunes dans le désert, eh bien votre caravane, vous la laissez dans un camping ou dans l’oasis et vous aller visiter votre ville ou faire le con dans les dunes, tandis que si vous avez un camping-car : Bonjour ! Il n’y a pas de places de parc pour les camping-car dans les villes, et pour les dunes, entre un 4x4 avec suspensions pneumatiques rehaussables de 10 centimètres sur l’essieu et un camping-car de 3,5 tonnes, enfin, ayez un peu d’imagination, mettez vous au volant, et dites-moi ce qui vous ferait le plus plaisir ?

Voilà, vous y êtes…

Image d'illustration autonews mais c'est la même que la mienne, sauf que celle-ci est diesel

… et c’est ce que j’ai choisis. Pour la motorisation, le diesel sera plus économique et tractera aussi bien que l’essence, mais j’avais vu un reportage sur une famille française qui tentait de rejoindre l’Inde en camping-car, et dans certains pays, c’est une denrée rare, le type devait faire plusieurs stations service pour en trouver, c’était à chaque fois l’angoisse de la panne sèche, et ça gèle à -19 degrés, donc on oublie les aurores boréales, et les particules fines, et les villes qui l’ont déjà interdit ou qui sont en passe de... Bref, l’essence a plus de punch, il est dispo partout, pas de particules fines, il ne gèle pas, et quand on est en route avec une centaine de litres de réserve sous les banquettes du salon dans des stagnions, qu’on sait qu’on peut mettre le même liquide dans la voiture que dans le générateur électrique, c’est appréciable.

Pour l’énergie, il y a les idées et la réalité. Les bonnes idées c’est d’acheter aussi un générateur solaire capable de cracher 4000 watts en crête pour faire fonctionner la climatisation, mais en réalité, c’est le générateur à essence qui s’occupe de la clim, parce qu’un moteur de 25 kilos, ça demande de la puissance que la batterie solaire n’a pas. Donc le générateur a essence limité à 3000 watts va pouvoir faire fonctionner la climatisation, tandis que la batterie solaire fera fonctionner le moulin et la machine à café qui fonctionne au 230 volts, et c’est tout. Les panneaux solaire c’est bien, ça économise sur l’essence, c’est bon pour la planète aussi. Non, franchement, en 9 mois je n’ai encore pas utilisé une seule fois les panneaux solaire, je les ai branché une seule fois, mais quand le frigo consomme à lui seul 140 watts et que les panneaux sont capables d’en produire 200, pour un peu que vous allumez la barre led extérieure de la caravane, eh bien la batterie dit :

Input : 200 watts (mais ça c’est si les panneaux sont propres et super bien orientés)

Output : 190 watts (frigo et barre led), bref, au rythme de 10 ou 60 watts de recharge en continu, … vous terminez la semaine de camping avant que la batterie ne soit chargée (capacité 2048 kw/h).

Alors je fais plus simple, j’allume le générateur a essence, je le branche sur la batterie solaire, et il bourre dans la gueule de la batterie tout ce qu’elle est capable d’avaler, environ 1’700 watts en continu, et en un peu plus d’une heure c’est plié, j’ai de l’électricité silencieuse pour 3 jours ! (le générateur est un moteur a explosion, donc il fait du bruit)

Du coup, les panneaux solaire sont plutôt là à titre décoratif ou pour montrer qu’on est écolo, on les jette par terre le matin sans même les brancher à la batterie, parce que merde, l’essence est si puissante qu’il faut vraiment avoir envie de se compliquer la vie avec ces machins qu’il faut orienter sans cesse pour que ça donne au moins ce que le frigo consomme…, et encore, la nuit c’est déjà cuit. Alors le mieux c’est de basculer le frigo sur le gaz au lieu de l’électrique, et comme ça on n’allume le générateur à essence que tous les 3 jours durant une heure et quart, sinon c’est tous les matins, et je ne suis pas sûr que le fonctionnement sur gaz coûte plus cher que sur essence via l’électricité.

La caravane est dotée d’une batterie qui fonctionne sur le courant continu 12 volts, les lumières leds ne consomment quasi rien, 2 watts pour les petits spots, 3 watts pour la fée sur la table du salon, quelques watts de plus pour l’illumination générale, mais ça reste une batterie de secours qui se recharge via la voiture lorsqu’on roule.

Du coup, l’indispensable c’est

- Une batterie qui fonctionne sur le courant continu ET alternatif (AC/DC), qu’on branche à la caravane à l’arrêt, j’en ai pris une de 14 kilos, ce kit là pour 900 euros avec les panneaux :

- Un générateur à essence avec la technologie Inverter silencieux (ça c’est la pub, en réalité ça fait quand même vachement plus de bruit que la voiture lorsqu’elle tourne), pour recharger la batterie solaire. On peut acheter une grande marque comme Honda à 2000 francs capable de cracher 2400 watts en continu avec un fusible, comme ça si on lui demande plus on fait péter le fusible et il suffit de le changer pour que ça remarche, ou bien une marque normale à 429 francs sans fusible qui va cracher 3000 watts en continu, donc si on lui demande plus sans le fusible, à mon avis c’est pas bon pour lui, j’ai pas essayé, je calcule ce que je consomme pour ne pas dépasser 3000, mais c’est ce que j’ai acheté : 22 kilos.

Mais c’est en permanence la batterie solaire qui alimente la caravane, sauf si j’ai envie de climatisation, mais c’est une commodité pas tellement écologique, il faut mettre des boules quies parce que pour la clim, il faut soit une batterie vachement chère pour la faire fonctionner, soit le bruit du générateur à essence qui ne sert qu’à alimenter rapidement la batterie solaire. Pour la clim, soit on est en camping et on bénéficie d’un raccordement au résaut, soit on l’oublie, c'est plus simple comme ça.

J’ai aussi un réservoir de 45 litres d’eau, et d'autres réserves dans des jerricans. Je pourrais rajouter un second réservoir de 90 litres qui passe sous le fauteuil du salon avec un système de vases communiquant avec le principal où il y a la pompe (qui consomme de l’électricité aussi pour amener l’eau jusqu’aux robinets ou la douche), je suis parti avec les jerricans de réserve, et je pense que je vais rester comme ça. Dans une caravane, il y a aussi ce phénomène de «démerde toi tout seul», donc on voit un peu comment en allant...

Je suis équipé pour aller du pôle nord au pôle sud, mais une fois qu’on a réglé ces problèmes, on croit qu’on est bien avancé, mais en réalité ce n’est que la base des commodités indispensables sur lesquelles on peut économiser parce que nécessaires. Personnellement, je préfère acheter cher les belles choses dispensables et bon marché des trucs aussi moches mais indispensables, c'est comme ça, l’espérance de vie des chères est la même que les bons marché, la garantie aussi, et je les cache pour que tout ce bastringue ne se voit pas.

Ensuite, il y a encore la table pliable qu'on ne peut pas cacher, donc chère stratifiée version marbre, et j'ai pas lésiné non plus sur les chaises, banc pliable et chaise longue pliable, c'est quand même là qu'on va s'installer et que c'est vachement visible. 

Tout le reste n'est que du matériel de camping, des assiettes en plastiques antidérapantes mais uniquement destinées aux invités, je mange dans une assiette en porcelaine Zwibelmuster fabriquée en 1920, piquée dans la vaisselle de ma femme, la nourriture est nettement meilleure là-dedans, et un service d'argenterie pour ce qui est de mon couteau, fourchette, cuiller et des trucs que je pourrais utiliser. Là aussi, en 6 mois les quelques invités qui sont venus ont déjà réussi à rayer le fond des assiettes de camping avec leur couteau, donc voilà : entre mon assiette pas rayée et avec les motifs floraux bleu encore éclatants après 124 ans et des assiettes en plastique antidérapante de 6 mois utilisées rarement mais déjà rayées, y'a pas photo : le plastique c'est fantastique !